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一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　【*】踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺

；逐次加档、提速。

　　【理由】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会

升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以*加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油

的目的，但这样会影响快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，

造成跳档。

　四、上下坡道

　　【咱们】一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　　【*】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(

长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　　【理由】开自动挡车上下坡换挡，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　　五、**车

　　【咱们】**车的时候，只需深踩油门就ok了。

　　【*】**前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成**车后，松开油门，档位

会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要*提速，那就应该配合使用限制挡，德州驾驶员培训，直接拉入低档配合油门完成提速

。

　　【理由】理由同上文三，不再赘述。

　　六、驻车

　　【咱们】挂P档-松开脚刹-拉上手刹-熄火拔钥匙。

　　【*】踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-熄火拔钥匙。

　　【理由】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，驾驶员培训费用，咬合S后下次再摘

档就费劲了。

从市运管处获悉，自本月开始，市本级范围报名学车的市民，理论考试将严格实施“授课制”，不够学时不能参加理论考试。

　　随着生活水平的提高，报名学车的市民大幅度增加，根据预测，今年全市驾考培训量将接近10**。“以前理论培训是由各驾校根据学员报名先后，组织理论学习后再进行考试，大部分人都是突击看书后直接去考试，考完后对于许多内容已经忘得干干净净。”市运管处驾培科负责人说，目前，驾驶员培训，我市共有驾校10多所，其中市本级范围内有驾校所，由于理论培训不到位，有些市民虽然顺利拿到了合格驾证，但连基本的交通标志都不认识。

　　据介绍，公安部发布的修订后的《机动车驾证申领和使用规定》，对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整，并从明年1月1日起正式实施。为了对接调整后的规定，从本月起，市本级范围内报考学员的理论培训将集中到理论培训中心进行。

　　理论培训实行上课和网上*结合的模式，根据考试大纲，现场上课学时是10小时，重点培训驾驶安全、交通信号标识等多个方面，网上*21个小时，理论学习时间不足的，将不能参加理论考试。同时，明年开始理论考试将只有教材，驾驶员培训学校，不再有题库，因此理论培训是否学得扎实，对于*考试至关重要。