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开车必须了解的一些交通事故高发路段！

　　一、五大城市路段交通事故高发：

　　1、大货车、出租车事故较多

　　大货车泥头车是车祸的罪魁祸首，大货车和泥头车经常过快驾驶，却又很难刹得住车，一不小心就出事故。

　　出租车常有疲劳驾驶和急于快行，随便**车、变道、急刹车，非常*出事故。

　　2、道路收窄无拍照违规调头多

　　在夜晚时，由于一些路口在接近红绿灯的路段开始越变越窄，原本可以通过三辆车的路到此只能通过两辆车，如果道路中间还安装隔离

栏，很长一段距离都没地方调头，因此会有不少车辆会违规调头，驾驶员培训基地，因此引发车祸。

　　机动车任何时候都应遵守实际道路的交通标志和信号灯的指示，严格遵守交通法规通行，要在允许调头的地方实施调头，不要贪图一时

方便而酿成交通事故。如果是夜晚，需要特别小心有摩托车闯红灯

一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　【*】踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺

；逐次加档、提速。

　　【理由】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会

升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以*加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油

的目的，但这样会影响快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，

造成跳档。

　四、上下坡道

　　【咱们】一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　　【*】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(

长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　　【理由】开自动挡车上下坡换挡，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　　五、**车

　　【咱们】**车的时候，只需深踩油门就ok了。

　　【*】**前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成**车后，松开油门，档位

会回到当前你速度合适的档位，驾驶员培训，光用油门就可以控制了，驾驶员培训商家，如果你需要*提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速

。

　　【理由】理由同上文三，不再赘述。

　　六、驻车

　　【咱们】挂P档-松开脚刹-拉上手刹-熄火拔钥匙。

　　【*】踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-熄火拔钥匙。

　　【理由】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘

档就费劲了。